Praha cyklistická > Aktuality
Stavba na části cyklotrasy A 15 (úsek Brusnice - Pohořelec)
 |
Po dlouhé době přípravy (územní rozhodnutí vydáno v říjnu 2005; realizace se předpokládala již v roce 2006) se v květnu začalo se stavbou trasy pro cyklisty „Staroměstské náměstí – Pohořelec“. Ani teď se ovšem nenechte zmást ambiciózním názvem akce, protože ve skutečnosti se jedná pouze o dílčí úseky v ulici Jelení mezi ulicemi U Brusnice a Keplerova a v ulici Morstadtova mezi ulicemi Hládkov a Parléřova. |
V ulici Jelení vznikne asi 180 m nové obousměrné komunikace pro cyklisty o šířce 2,5 m podél chodníku, která naváže na přejezd ulice Jelení. Ze stávající parkové cesty v sadech na bývalém dělostřeleckém hřbitově vznikne po celkové rekonstrukci společná stezka pro pěší a cyklisty v délce 526 m. V ulici Morstadtova bude postaven jednosměrný pruh pro cyklisty o šířce 1,5 m a opačným směrem bude vyznačena společná stezka pro pěší a cyklisty po stávajícím chodníku. V rámci akce „cyklotrasa Staroměstské nám. – Pohořelec“ dojde ještě na drobné úpravy v Letenských a Chotkových sadech.
Z uvedeného výčtu je zřejmé, že praktických nových řešení reálné infrastruktury pro cyklisty se momentálně mnoho nedočkáme. Zejména ne v místech, kde by to cyklisté nejvíce potřebovali – tj. v kontaktu s intenzivní automobilovou dopravou. V klíčových úsecích na Praze 1 (úsek Staroměstské nám.-Mánesův most-nábř. Edvarda Beneše) stejně jako na Praze 6 (úsek Mariánské hradby-Jelení) zůstává plánovaná cyklotrasa kvůli názoru Policie ČR – Správy hlavního města Prahy, Dopravní inspektorát, a odborů dopravy pouze rozpracována a absurdně právě zde neřešena. Zřejmě se dotyční úředníci domnívají, že z pohledu „plynulosti a bezpečnosti“ provozu je lépe poslat cyklisty do jízdního pruhu mezi auta než jim nabídnout společnou stezku s pěšími či vyhrazený pruh a patřičná řešení v křižovatkách…
Do nové stopy by ale měla být přeložena cyklotrasa „BŘ-LE“ (Břevnov – Letná) resp. první část cyklistické trasy A 15 dle nového systému značení. Právě realizovaná stavba tak umožní bezpečnější průjezd náhradou za úsek Parléřova-Keplerova, který podle stávajícího vedení a značení trasy nebyl jednoduchý.
Ilustrační fotografie ze stavby (10.7. 2007):
