Informační server HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY |

1. etapa přestavby cyklotrasy A 15 - úsek "Letná - Pohořelec"

 

 

V nejbližších dnech by mělo být vydáno kolaudační rozhodnutí na část cyklistické trasy „STAROMĚSTSKÉ NÁM. – POHOŘELEC“, jmenovitě na úseky vedené podél hranice Prahy 1 a Prahy 6, ulicí Jelení, podél Vojenských hřbitovů a dále ulicemi Morstadtovou a Parléřovou až k pohořelecké křižovatce.
V prvním stupni přípravy byla zpracována studie proveditelnosti, ve které byla jednoduchou srovnávací a zjednodušenou multikriteriální analýzou vyhodnocena jednotlivá variantní vedení cyklistické dopravy zájmovým územím. Již v této fázi projektové přípravy byly vytipovány podrobnější problémy jednotlivých řešení a při předběžných jednáních s dotčenými orgány postupně docházelo k upouštění od tzv. „odvážnějších řešení“. Jakékoliv úpravy pro cyklisty se na území Starého Města stávaly čím dál více nereálné, došlo tedy k dočasnému vypuštění tohoto úseku.
V navazující stupních projektové přípravy vlastní cyklistické trasy došlo vlivem vyjádření všech dotčených orgánů státní správy, majitelů a správců pozemků dvakrát ke změně rozsahu stavby. Územnímu rozhodnutí podléhaly dvě ze tří částí závěrečného úseku D na území Prahy 6, ostatní úpravy vyžadovaly „pouze“ stavební povolení.
Akce byla koordinována s několika akcemi jako jsou např. stavba Městského okruhu v ul. Patočkova, příprava výstavby světelné signalizace v křižovatce Brusnice, rekonstrukce parku Vojenských hřbitovů.

 

Realizace akce v původní celkové délce 3,64 km:

• ÚSEK „A“,  Staré Město: nerealizováno. Úsek je stále ve fázi rozpracované studie (cca 1 km převážně v hlavním dopravním prostoru - ve vyhrazených jízdních pruzích).
• ÚSEK „B“, Letenské sady: udržovací práce na ohlášení proběhly během září 2007, trasa je zde vedena jako společná stezka s pěšími.
• ÚSEK „C“,  křížení s příjezdovou komunikací Kramářovy vily - Chotkovy sady – ul. Mariánské hradby – ul. Jelení: realizován je pouze průjezd kolem Kramářovy vily a proběhly udržovací práce v Chotkových sadech (ve správě Správy Pražského hradu) během září 2007 a jako společná stezka s pěšími.
• ÚSEK „D“, Jelení - Vojenské hřbitovy – Pohořelec:
  Tři podúseky D1, D2 a D3 se podařilo stavebně realizovat v termínu květen až srpen 2007. Úseky představují 178 m v odděleném provozu od pěších, 665 m ve společném provozu s pěšími a závěrečná část v odděleném provozu (samostatná a oddělená stezka, vyhrazené jízdní pruhy) v celkové jednosměrné délce 200 m.

 

Orientační mapa:

soubor ke stažení - formát *.jpg, vel. 1263x853 pxl.

Fotogalerie - úpravy realizované v úseku "D" (stav "před" a "po")

• videoukázka - úsek D1 – ulice Jelení (formát wmv, vel. 6,7 Mbyte) 

 

parametry celé trasy:	rok 2003 (před)	rok 2007 (po realizaci)
Délka	3,33 km (SM-LE, BR-LE)	3,64 km (prodloužení až na Pohořelec)
Převýšení	96,3 m	96,3 m
Průměrný sklon	2,5% (největší 18,5% v délce 100m)
Oddělený cyklistický provoz	0	385
Společný provoz s intenzivním automobilovým	2060	1290
Společný s aut., ve zklidněných komunikacích	450	460
Společný s chodci	823	1504

 

Celkové dosavadní náklady činí 8,3 mil,- Kč

Podtrženo sečteno, nová trasa sice vychází delší než původní, což je zapříčiněno přesunutím z profilu ul. Keplerova pod zděné bastiony bývalého opevnění (dnes parku Vojenské hřbitovy), avšak akcí se eliminoval velmi nebezpečný úsek v délce 770 m včetně kolize s nebezpečným překonáním tramvajové tratě pod Pohořelcem.